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安徽一在建桥梁垮塌,事故原因正在调查当中。

2019-09-04

9月1日上午11时左右,全椒县江北大道跨襄河大桥在施工中钢结构支架垮塌,导致部分施工人员落水。事故发生后,应急、消防、公安、交通、卫健等有关部门迅速赶赴现场进行处置。


截止1号下午7时,已有2人死亡,2人失联,另搜救出的15名落水人员已紧急送往医院救治,伤情稳定,无生命危险。目前现场搜救、受伤人员救治等相关工作正在全力进行。


据建查查数据显示:全椒县江北大道跨襄河大桥属于“滁来全快速通道全椒段工程PPP项目”。该项目是为了完善路网布局,改善交通出行条件,满足县域企业和居民交通需求而开展建设的。


 
滁来全快速通道全椒段工程西起椒陵大道,跨襄河后依次与经二路、经三路、滁州大道相交后,东至全椒东互通,全长5.06公里,道路红线宽37米。项目总投资43623.09万元。


事故原因为何?



据建查查消息:此前,在2019年4月13日上午,建设方、设计方、监理方、施工方相关负责人以及专家组对滁来全快速通道全椒段项目《襄河大桥拱形塔混合梁斜拉桥钢箱梁和钢拱架设安装专项施工方案》曾进行论证。本次专家论证会的召开,方案通过标志着襄河大桥上部结构施工拉开帷幕。




为什么已经经过了专家论证的项目工程,在正式开始施工4个多月后,却仍发生了垮塌事故?不禁引人深思!



从目前的信息来看,本次襄河大桥事故主要为钢结构支架垮塌在钢结构中,最大的问题就是稳定问题。钢结构失稳事故可为整体失稳和局部失稳,建查查整理发现,引起这两方面事故的主要原因有:

整体失稳事故的因素
1)设计上的失误。
2)制作问题。
3)临时的支撑力不够。
局部失稳事故的因素
 1)设计不合理。
 2)构造不合理。
 3)吊点的位置存在问题。

局部失稳的后果对于整体失稳的后果来说要相对小一些,但是也不能被忽视,否则也会造成事故的发生。要想从根本上控制失稳事故的发生,就必须做好钢结构的失稳防范工作,设置合理的支撑点,提高稳定性,从而减少事故的发生。

目前本次事故原因还在调查中,事故的具体原因究竟是什么?到底是哪个环节出现了问题?责任方又是谁?我们会继续关注!