（1）现状

公路护栏立柱直接决定了护栏的吸能效果和抗冲击能力，因此针对不同地质和不同防撞级别要求的路况对立柱埋深及长度有严格的要求标准。采用有效的无损检测技术准确测量护栏立柱埋深，可有效防范因不良施工单位偷工减料而造成的安全隐患及降低事故发生时对人员造成伤害的指数，同时还能避免全过程施工监理、节约大量的人力物力。

（2）现有测试方案难点及新的解决方法

1.电磁感应法:该方法是在立柱内侧钻孔，插入电磁感应探头。当探头周围有金属（立柱）和没有金属时，感应的电流会发生明显的变化，据此既可探测立柱的埋深。该方法原理简单，测试精度也较高，但需要在立柱内钻孔，测试工作量大，对土质也有松动，现在较少使用;

2.超声波法:该方法采用超声波测试装置，在立柱的侧面安装探头并激发超声波信号，通过接收从立柱底部的反射信号，并根据其传播时间和传播速度来推算立柱的埋深。由于超声波的频率高，能量小，在测试立柱时衰减很大。同时，对于硬质土体或长柱，由于反射信号衰减大，识别困难，从而测试的误差也较大。

3.冲击弹性波法:该方法的基本原理与超声波相同，所不同的是采用电磁激振的方式诱发冲击弹性波。由于其具有激振能量较大、波长较长（衰减相对较小)、基本参数（波速）稳定等优点，使得其测试深度较深，不仅适合于新设立柱，也能够适合于埋设时间较长的既设立柱。该方法具有较高的测试精度和信赖性，能够达到工程实际的要求。

（3）检测依据

1、《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪》（GB/T 24967-2010）
2、《公路钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测技术规程》（DB35/T 1961-2021 ）
3、《公路工程钢质护栏立柱埋深(冲击弹性波)无损检测技术规程》（DB36/T 1613-2022） 
4、《公路护栏钢质立柱埋深无损检测规程》（DB13/T 2728-2018）
5、《公路钢质护栏立柱埋深冲击弹性波法无损检测技术规程》(DB14/T 2723--2023)

（4）测试原理

依靠弹性波反射原理：通过弹性波在立柱内的传播时间T及立柱的固有波速V可检测护栏立柱总长度L，通过外露长度可确定立柱埋深。

图9-1-1 护栏立柱埋深检测示意图

（5）工程案例